Que devient le Plan de déplacement urbain (PDU) ?
Vivre aux Chaprais avait transmis des observations lors de la consultation publique voir l’article : le PDU en discussion
Document de synthèse du PDU
Patrick Blin membre du CA de Vivre aux Chaprais a rencontré et interrogé M Coillot du service voirie de Besançon sur les modalités de réalisation de ce PDU. En résumé, il en ressort les points suivants :
Le PDU a été approuvé par la CAGB en février dernier, voir l’article du 24 février 2015
La ville n’a pas eu à délibérer (approbation par le conseil municipal), à priori ce n’était pas nécessaire.
La CAGB assure « le pilotage » du dossier, la ville de Besançon garde la maitrise d’oeuvre et la maîtrise d’ouvrage sur cette opération
Il n’y a pas pour l’instant pour la ville de Besançon de schéma avec un projet par étapes, mais la ville réalise des travaux qui s’inscrivent dans la continuité du PDU précédent. Dans le cadre du PDU, il n’est pas prévu de concertation avec les usagers concernés
Le PDU approuvé fixe un cadre qui ne précise pas de directives et laisse place, ce qui est normal, aux études pouvant avoir des incidences sur la commune de Besançon.
La SNCF partie prenante pour ce qui la concerne est « maître de ses décisions »
Le service urbanisme n’est pas directement concerné, par contre il assure les mises à jour du PLU en y intégrant les dispositions prises dans le cadre du PDU
Les aménagements existants en mode doux (notamment rue Nicolas Bruand, chemin Français au niveau du nouveau pont SNCF) sont maintenus pour l’instant
Pas d’informations sur « des pénétrantes depuis le boulevard vers notre quartier » pour par exemple désengorger les carrefours (rue de Vesoul notamment )
Commentaires :
Si l’on consulte le site officiel du Grand Besançon les informations sur le PDU datent de mars 2015 : depuis rien ne se passe ?
Ce dossier pour l’instant manque de lisibilité, la vigilance s’impose. Les remarques consignées par le commissaire enquêteur sont ou pas suivies d’effet.
Le document fixe un cadre général, des études à venir, des travaux qui seront réalisés, avec peu ou pas de concertation semble-t-il
Un maitre d’ouvrage qui pilote un dossier , et un maitre d’ouvrage (la ville) qui continue ses aménagements dans le cadre du PDU acté
Pour y voir plus clair, il serait utile de rencontrer les responsables Mr Loyat (pour la CAGB), un responsable de la Région, pour la SNCF, et pour la ville Mmes Zehaf et Jeannin.
Les riverains de la voie des Mercuraux ont été écoutés, ceux de Valentin aussi, à nous de faire la même démarche.
A propos de nos remarques concernant la signalisation :
Rue du Cercle : nos remarques ont été prises en compte voir l’article sur la nouvelle signalisation rue du Cercle
Sur le danger au bas de la rue Chopard / boulevard Diderot , « la signalisation est conforme aux aménagements réalisés , le feu vert pour les véhicules , donne le passage aux véhicules (mouvement tournant), tout en maintenant la priorité aux piétons »
