Rétrospective des grands travaux sur les ponts SNCF de la rue du Chasnot et de la rue Nicolas Bruand
Proximité de la gare oblige, le quartier des Chaprais comporte un grand nombre de ponts : 4 pour passer au-dessus des voies ferrées et 3 pour passer dessous. Un pont rue des Cras, un autre rue de Belfort, un rue des Jardins, les 4 autres se concentrant entre la rue du Chasnot et la rue Nicolas Bruand.
En 2008, la rue du Chasnot avait cet aspect
avec un pont SNCF très étroit vers la gare Viotte,
sous lequel les véhicules (dont le bus 34) venaient de la rue Nicolas Bruand
Pour accéder ce carrefour en montant la rue du Chasnot, il fallait passer sous un pont un peu plus large avec un passage à double sens, mais souvent inondé.
Le 26 janvier 2010, plus de 250 personnes s’entassaient dans la salle du foyer de la Cassotte pour assister à la réunion d’information organisée par la ville de Besançon avec les représentants de RFF sur les travaux rues Nicolas Bruand et du Chasnot.
Les plans du pont Bruand avant et après les travaux sont présentés au cours de cette réunion.
Dès le 22 février 2010, l’étroit pont est démoli
Une maison qui se situait près de la voie ferrée en contrebas de la rue Nicolas Bruand (encore en décembre 2008) a du être démolie
Le 20 mars 2010, la roche est creusée rue Nicolas Bruand et la maison a disparu.
De l’autre côté, un réservoir d’eau de pluie a été creusé dans la roche. (photo du 6 avril 2010)
En septembre 2010, le tablier du nouveau pont est placé
Depuis 2011, le carrefour entre la rue Nicolas Bruand et la rue du Chasnot se présente ainsi.
Le fameux virage en S de la rue du Chasnot a été supprimé
En décembre 2011, le TGV entre en gare Viotte en passant sur ce nouveau pont
Entre la rue Baigue et la rue Nicolas Bruand, le petit pont qui passe sur la voie ferrée en face du Moules-frites n’a guère changé depuis 2008. Il a cependant été barré pour des travaux en octobre et novembre 2011.
Le 20 mars 2010, quelques riverains manifestent contre les futures nuisances sonores de cette voie ferrée qui doit joindre les deux gares TGV en demandant une couverture.
Un peu plus haut, une passerelle est placée entre la rue Baigue et la rue du Chemin Français. Elle est réservée aux bus, piétons et cyclistes. Le coût a été estimé à 600 000 €. Les travaux ont commencé en décembre 2009. En septembre 2010, les piétons peuvent l’emprunter, mais pas les bus car le dénivelé n’a pas été résolu. Il faudra attendre encore un an !
Tous ces travaux qui ont duré plusieurs années ont provoqué d’importantes nuisances (surtout sonores) pour les riverains et des difficultés économiques pour les commerçants du bas de la rue de Belfort.
Voir la page sur les grands travaux, la page sur la rue du Chasnot
