Que fait-on pour les cyclistes ? et pour les piétons ?

La rue des Chaprais était restée longtemps « sans marquage au sol »

.réfection de la rue des Chaprais

C’est en octobre 2015 qu’un nouvel enrobé avait été posé

Rue des Chaprais retracée

Depuis quelques jours,  2 voies pour les bus (et autres véhicules) ont été délimitées en laissant un espace important aux cyclistes qui montent vers la place de la Liberté depuis la place Flore

Rue des Chaprais marquée

On peut regretter que lors de la construction du tram, on n’ait pas prévu un tracé sécurisé pour les cyclistes par exemple avenue Carnot et avenue Fontaine Argent

Rappelons que de nombreuses rues ont été retracées pour laisser un espace réservé aux cyclistes,  c’est le cas boulevard Diderot, sur les ponts Schwint et de Bregille,  rue Delavelle,

mars 2015 piste cyclable rue Delavelle

rue  Chopard rue Marie Louise, rue Charles Fourier

voie cyclable montante rue Fourier

et sur une bonne partie de la rue de Belfort entre la rue du Pater et Palente.

Mélusine 101 rue de Belfort

 

 

Il ne faut pas oublier que contrairement à d’autres grandes villes comme Strasbourg,  à Besançon et aux Chaprais la quasi totalité des rues sont étroites. On ne peut pas repousser les murs ! Le plus souvent, cette délimitation pour les cyclistes s’est faite au détriment des voies de bus (Pont de Bregille) ou des stationnements.

Vélos sur le trottoir du pont de Bregille le 12 avril 2016

Quelle amélioration pour les piétons ?

Comme l’avouait lancienne élue chargée des « modes doux »,  il existe un lobby automobile et un lobby cycliste, fort écouté à la mairie, alors que  les piétons ont du mal à se faire entendre. NDLR Madame Pauline Jeannin a quitté le conseil municipal.

A notre connaissance, il n’y a toujours ni élu, ni salarié chargé spécifiquement des piétons et des trottoirs. Or la marche à pied est bien le mode de déplacement le plus utilisé dans notre quartier. C’est le plus écologique et le plus rationnel sur de courtes distances par exemple pour se déplacer dans une rue commerçantes comme la rue de Belfort ou pour rejoindre le centre ville.

Pourtant plusieurs trottoirs du quartier sont toujours aussi encombrés en particulier par des excréments de chiens. Combien de sanctions ont été dressées contre les propriétaires indélicats  ?

Voir l’article de 2012  sur les bandes cyclables boulevard Diderot

L’article d’août 2015 Du mieux pour les cyclistes rue de Belfort

Sur le pont de Bregille de la place pour les cyclistes