Nous en parlons régulièrement dans nos billets d’humeur en ce qui concerne les nuisances générées par les 50 trains quotidiens circulant dans les deux sens entre cette gare et la gare Viotte. Mais là, permettez que nous fassions une exception à notre règle de ne traiter que des problèmes des Chaprais…pour reprendre un témoignage que l’on nous a adressé sur cette gare TGV. » Jeudi 3 mai 2012, j’ai effectué un trajet en train de Besançon à Mulhouse. Départ 9h01 de la gare Viotte. Arrivée à l’heure prévue à Besançon Franche-Comté TGV à 9h20. Ma correspondance pour Mulhouse est annoncée pour 9h30. Arrivé à la gare, je cherche à quelle voie je dois prendre ce TGV pour Mulhouse : aucune indication, aucun panneau sur la voie 6 de mon arrivée…Ah si! Un panneau tourné dans l’autre sens…non, le train n’est pas sur la voie 6 proche de mon arrivée(voie 8). Il est sur une autre voie, la voie 4 : il faut monter par un accès en pente douce dans la nouvelle gare, prendre un long couloir enjambant les voies et redescendre de l’autre côté…Heureusement que je n’ai pas traîné, le TGV arrive….Au retour, le même jour, c’est plus simple, la navette m’attend sur la voie à côté. Plus de long parcours à faire, mais 20 minutes d’attente. Pendant ce temps le moteur de ces 2 voitures de type Bombardier, tourne : pourtant il n’y a pas de chauffeur dans la cabine de pilotage. Il arrive au dernier moment. Sympa pour les économies d’énergie (diesel) et la pollution de laisser tourner pendant 20 minutes le moteur!
Au final, je reste quelque peu dubitatif sur ce système à 2 gares…. »
Et vous, qu’en pensez-vous?
